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爬架網(wǎng)是和建筑外爬架連接的安全性極高的安全網(wǎng)

作者:景川爬架網(wǎng) 發(fā)表時(shí)間:2025/9/18 21:18:20 瀏覽:371

        安平縣景川爬架網(wǎng)廠為高層建筑施工提供一種操作簡(jiǎn)便、故障率低的爬架

,它包括具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊并設(shè)有防墜裝置的提升吊掛件
、具有足夠剛度的框架式導(dǎo)軌、豎向框架
,鋼管焊接成的底部水平承力桁架體系
、卸荷附墻導(dǎo)向座以及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單便于操作的限位鎖
。沿導(dǎo)軌垂直方向連續(xù)設(shè)置的3個(gè)可調(diào)式附墻導(dǎo)向座固定于每層建筑結(jié)構(gòu)的外墻(或邊梁)上,本產(chǎn)品爬升(下降)后
,升降完畢立刻將三套限位鎖安裝到下面兩個(gè)卸荷附墻導(dǎo)向座與導(dǎo)軌之間,將下方(上方)的卸荷附墻導(dǎo)向座安裝到已經(jīng)升高(下降)到的位置并固定好
,將限位鎖的 3個(gè)銷軸恰好插入導(dǎo)軌面上等距分布的孔洞中
、并用螺栓將導(dǎo)軌與限位鎖緊固。

       在高層建筑中使用的外架安全網(wǎng)

,叫做提升架安全網(wǎng),也就是我廠生產(chǎn)的爬架網(wǎng)
,它既保障了施工人員 的安全也實(shí)現(xiàn)了建筑樓體的美觀
。在現(xiàn)在乃至將來(lái)都是建筑行業(yè)所必不可少的建筑材料

爬架搭設(shè)

、安裝
、使用
、提升、拆除的技術(shù)措施

       DM-01型導(dǎo)軌框架附著升降腳手架系統(tǒng)安裝  安裝步驟為:支承桁架組裝→搭設(shè)輔助架→安裝支承桁架→安裝主框架→第1

、2步架搭設(shè)→設(shè)置連墻桿→腳手板→踢腳板→安全網(wǎng)→第3步架搭設(shè)→安裝第一道附著支撐→加大斜桿→安全網(wǎng)→踢腳板→第4
、5步架搭設(shè)→安裝第二道附著支撐→拆除輔助架→底部封閉→后兩步半架搭設(shè)→安裝第三道附著支撐→踢腳板→安全網(wǎng)→鋪設(shè)電源線→鋼板網(wǎng)→安裝提升設(shè)備(進(jìn)入運(yùn)行階段)
。  本項(xiàng)目爬架用搭設(shè)平臺(tái)采用總包提供的落地外滿架,平臺(tái)滿架底部地面夯實(shí)并加設(shè)木跳板
,每層與結(jié)構(gòu)采用鋼管拉結(jié)
,拉結(jié)距離不超過(guò)4.5米
,爬架組裝并搭設(shè)3步后進(jìn)行附著卸荷

       爬架安裝平臺(tái)搭設(shè)  1.本工程在第2層搭設(shè)安裝平臺(tái)。平臺(tái)操作面位于上邊樓層頂板下返200mm

。  2.平臺(tái)由原防護(hù)架改造而成,離墻距離不大于200mm
,平臺(tái)寬度1.5m
,外側(cè)搭設(shè)單排防護(hù),單排防護(hù)高度1.5m
。如原防護(hù)架寬度不足
,外側(cè)搭設(shè)挑架
。   根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2012)和《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-2011)對(duì)風(fēng)荷載的規(guī)定
,風(fēng)荷載對(duì)高層建筑施工用外腳手架影響
,可將腳手架作為以連墻桿為支座的連續(xù)梁,經(jīng)計(jì)算可知只要連墻桿能起到支座作用
,則風(fēng)荷載引起的彎矩是很小的
,根據(jù)《高層建筑施工手冊(cè)》提供的數(shù)據(jù)
,在標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)載作用下
,腳手架桿件內(nèi)產(chǎn)生的應(yīng)力
,尚未達(dá)到桿允許應(yīng)力的 1/100
,一般可忽略不計(jì)
;為減輕風(fēng)載對(duì)爬架的安全影響,在施工現(xiàn)場(chǎng)要求凡5級(jí)及以上大風(fēng)應(yīng)停止爬架升降操作
;八級(jí)及以上大風(fēng)來(lái)臨前應(yīng)將爬架外立面安全密目網(wǎng)拆除

      3.對(duì)原防護(hù)架進(jìn)行加固處理

。具體措施為:  1)在原防護(hù)架的上部樓面進(jìn)行鋼性拉結(jié)
,水平拉結(jié)距離不大于4.5m
。 2)如果原防護(hù)架是搭設(shè)在軟地基上
,要進(jìn)行卸荷處理
,可以采用鋼絲繩或斜支撐鋼管進(jìn)行卸荷
。  3)爬架在搭設(shè)三部架子后,需要安裝卸荷裝置后才能繼續(xù)搭設(shè)
。 根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2001)和《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-2011)對(duì)風(fēng)荷載的規(guī)定
,風(fēng)荷載對(duì)高層建筑施工用外腳手架影響
,可將腳手架作為以連墻桿為支座的連續(xù)梁,經(jīng)計(jì)算可知只要連墻桿能起到支座作用
,則風(fēng)荷載引起的彎矩是很小的
,根據(jù)《高層建筑施工手冊(cè)》提供的數(shù)據(jù),在標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)載作用下
,腳手架桿件內(nèi)產(chǎn)生的應(yīng)力
,尚未達(dá)到桿允許應(yīng)力的 1/100,一般可忽略不計(jì)
;為減輕風(fēng)載對(duì)爬架的安全影響,在施工現(xiàn)場(chǎng)要求凡5級(jí)及以上大風(fēng)應(yīng)停止爬架升降操作
。  2.2支承桁架的安裝  支撐桁架的安裝是整套爬架安裝質(zhì)量的關(guān)鍵一步
,安裝必須調(diào)平,須嚴(yán)格控制水平度
、 垂直度和離墻距離
。  架體底部采用水平承力支承桁架
,提升機(jī)構(gòu)處采用豎向主框架
。水平支承桁架步高1.8米,采用焊接和螺栓組裝,常規(guī)規(guī)格分150、140
、130
、120
、110
、100
、75等
,水平支承桁架上下弦增設(shè)斜腹桿;上部與豎向主框架之間采用Φ48普通鋼管架搭設(shè)。  具體步驟為:根據(jù)平面圖所標(biāo)注的長(zhǎng)度將支撐框架吊裝到相應(yīng)位置,根據(jù)平面圖所標(biāo)注的離墻距離校正支撐框架的位置并固定
。 2.3主框架的安裝  主框架由小橫桿、廊道斜桿和導(dǎo)軌組裝而成
,安裝的具體部位按平面圖所標(biāo)注位置確定
。接下一步主框架時(shí)必須將已安裝的主框架校垂直
,垂直度要求不超過(guò)千分之五且不得大于60毫米
。 2.4架體的搭設(shè)  采用Φ48普通鋼管、標(biāo)準(zhǔn)扣件搭設(shè)
,所有材料質(zhì)量要符合有關(guān)腳手架材料質(zhì)量規(guī)定,不允許使用明顯彎曲
、壓扁
、裂紋
、嚴(yán)重銹蝕等缺陷的鋼管。安裝要求如下:   (1) 架體小橫桿距墻面400mm
,內(nèi)外排立桿中心750mm ,立桿縱距不大于2000mm
,步距為1800mm
。  (2)相鄰立桿接頭要錯(cuò)開(kāi)
,不得在同一步架內(nèi)
,以保證架體整體剛度,立桿軸向偏差小于20mm。  (3)不同橫桿兩端高度差不允許超過(guò)5mm
,相鄰提升點(diǎn)處橫桿累積高差不超過(guò)20mm
。  (4)已搭設(shè)的架體超過(guò)允許偏差時(shí),應(yīng)調(diào)整合格后才能安裝下一步架
。所有扣件在使用前須清理加油一次,搭設(shè)時(shí)扣件緊固力矩為40 ~65N2m
。  (5)架體搭設(shè)應(yīng)與結(jié)構(gòu)施工保持同步
,防護(hù)欄桿高出施工樓面1.2~1.8m,架體搭設(shè)完畢前
,應(yīng)與每層建筑物建立臨時(shí)連墻桿
,按垂直方向每層設(shè)置
。水平方向4.5m設(shè)置一處,要錯(cuò)開(kāi)布置
。并與架體同步搭設(shè)
,在安裝附墻支撐件后方可拆除
。  (6)在每個(gè)轉(zhuǎn)角處向兩側(cè)搭設(shè)小斜桿
,傾角45~60°之間,且需成對(duì)設(shè)置
。外排剪刀撐自桁架底端搭至架體頂端
,傾角45~60°之間,剪刀撐兩端用旋轉(zhuǎn)扣件與腳手架立桿扣緊
,在其中部還必須有扣接點(diǎn),剪刀撐與剪刀撐之間一定要互相平行
,接頭處不得少于三個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件且搭接長(zhǎng)度不小于1米。 (7)在架體搭設(shè)的同時(shí)
,按要求鋪設(shè)腳手板、擋腳板
、安全網(wǎng)。  (8)普通鋼管腳手架搭設(shè)步驟為:內(nèi)立桿→外立桿→大橫桿→小橫桿→防護(hù)欄桿→腳手板→安全立網(wǎng)→踢腳板

        2.5提升機(jī)構(gòu)立面布置  (1)提升機(jī):是提升架體的承力構(gòu)件,采用規(guī)格為7.5t39.0m,通過(guò)提升掛座和 M32穿墻螺栓安裝在結(jié)構(gòu)邊墻(梁)上,下端鉤住提升防墜座,完成爬架的升降作業(yè)

。  (2)安全防墜落裝置:由穿墻螺栓
、防墜掛座
、防墜吊桿(Φ25)、防墜剎車底座 組成
。當(dāng)提升設(shè)備失重時(shí)
,剎車底座抱緊并鎖住防墜吊桿
,阻止架體墜落
。 (3)導(dǎo)輪組裝置:是架體的防傾覆裝置,每個(gè)提升機(jī)位上
、共安裝四道. 每個(gè)導(dǎo)輪 組通過(guò)螺栓安裝在卸荷三角架(附著支撐)前端,將主框架導(dǎo)軌納入四組導(dǎo)向輪中以保障爬架升降過(guò)程的導(dǎo)向

爬架網(wǎng)

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,近些天鋼材價(jià)格一直趨于下降的狀態(tài)
,所以爬架網(wǎng)的價(jià)格也會(huì)隨著市場(chǎng)行情有所下調(diào)
,需要訂貨的客戶
,可以根據(jù)自己的需要酌情訂購(gòu)
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